商業(yè)

老火車站欲華麗“變身”

2010年，合肥的老火車站拆遷了。

拆遷后，這一寸土寸金的地塊將由合肥市土地收儲中心收儲，然后再根據(jù)規(guī)劃做具體安排。

對于老火車站地塊未來的歸屬，呼聲最高的要數(shù)打造成商業(yè)綜合體。在老火車站剛剛開始啟動拆遷時(shí)，瑤海區(qū)就將該地塊作為該區(qū)推介的最大城改項(xiàng)目，對外招商。不過，這一地塊至今尚無人“接手”。

在昨天的推介會上，合肥鐵路南站綜合改造項(xiàng)目也在重點(diǎn)推介范圍之列。

項(xiàng)目書顯示，合肥鐵路南站綜合改造項(xiàng)目北起瑯琊山路、南至明光路、東起勝利路、西至爐橋路，總占地面積約622畝，而項(xiàng)目招商也列出了明確的意向主要建設(shè)一大型城市綜合體。

記者了解到，該項(xiàng)目欲以獨(dú)資、合資、合作或其他合作方式尋求資金。從100億元的投資估算來看，若想成功入駐合肥鐵路南站地塊，只有實(shí)力雄厚的央企最有希望。

地產(chǎn)

近10個(gè)城中村欲“舊貌換新顏”

合肥城區(qū)內(nèi)還有近10個(gè)地塊，欲借城中村改造等機(jī)會“舊貌換新顏”。

其中，位于瑤海區(qū)方廟街道的站塘城中村地塊將近200畝，項(xiàng)目書顯示，瑤海區(qū)方面希望將這一地塊打造成為商業(yè)綜合體項(xiàng)目，投資估算68億元。

瑤海區(qū)城東街道的柳蔭塘幸福村、廬陽區(qū)工大北區(qū)161畝地塊、四里河周灣290畝地塊、北五里井700畝地塊等近10個(gè)地塊，都期望吸引央企資金注入，在原先棚戶區(qū)、城中村的舊址上新建商業(yè)地產(chǎn)或城市綜合體項(xiàng)目。

值得一提的是，依托即將建成投用的新橋國際機(jī)場，合肥還將在蜀山區(qū)與六安壽縣共建的壽縣炎劉鎮(zhèn)壽縣蜀山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園內(nèi)建設(shè)空港新城商業(yè)中心項(xiàng)目，估算投資24億元，打造“產(chǎn)城一體、宜業(yè)宜居”的現(xiàn)代化空港新城。該項(xiàng)目也在昨天的推介名單之列。

養(yǎng)老

合肥“銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”邀央企來挖掘

“老有所養(yǎng)”在今天已不僅是美好的愿望，更是一門大生意。記者了解到，我國在上世紀(jì)90年代末就已進(jìn)入老齡化社會，面對撲面而來的“銀發(fā)浪潮”，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)壓力空前巨大。根據(jù)民政部數(shù)據(jù)，目前我國城鄉(xiāng)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)有4.18萬個(gè)，養(yǎng)老床位365萬張，但平均下來，每50個(gè)老人擁有不到一張床。

合肥此番也推出兩大養(yǎng)老項(xiàng)目，欲吸引央企注入資金。

其中，位于肥東縣包公鎮(zhèn)的“中華孝賢坊老年養(yǎng)老項(xiàng)目”，規(guī)劃了總面積75萬平方米的養(yǎng)老基地，項(xiàng)目包括健身場所、活動中心、養(yǎng)生館、老年大學(xué)等多塊區(qū)域；而在巢湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，一個(gè)占地500畝的養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)城則希望引入5億美元資金，建設(shè)成一個(gè)涵蓋專業(yè)老年醫(yī)院、康體器材、移動醫(yī)療遠(yuǎn)程護(hù)理產(chǎn)品為一體的養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)城。

養(yǎng)老地產(chǎn)是商業(yè)地產(chǎn)的一個(gè)小分支。近幾年來，加大在這方面布局的房企也不再少數(shù)，甚至非地產(chǎn)主業(yè)的企業(yè)也瞄向這一新興發(fā)展模式。包括保利、華潤等房企都曾傳出投資養(yǎng)老地產(chǎn)的消息。昨天，華潤投資控股有限公司相關(guān)代表也到場參會，不過，對合肥的養(yǎng)老地產(chǎn)項(xiàng)目，華潤方面暫時(shí)未透露合作意向。

旅游

旅游房車有望實(shí)現(xiàn)“合肥造”

旅游房車既是一個(gè)設(shè)施齊全的家，也是交通工具，又是隨行旅館。

周末，帶上一家老小，坐上旅游房車去兜風(fēng)，夜里住在有餐廳、客廳、廚房、衛(wèi)生間的房車內(nèi)，這樣的感覺一定很好。

合肥不僅在推介這種自駕游方式，還醞釀著讓這樣的旅游房車變成“合肥制造”。在推介會上，就有一個(gè)年產(chǎn)1萬輛的旅游房車項(xiàng)目，期待著央企的青睞。

相關(guān)人士透露，旅游房車在國外已經(jīng)形成一條巨大產(chǎn)業(yè)鏈。在中國，2007年房車保有量是1550輛，2010年達(dá)到4000輛，2011年為5000輛。

相關(guān)人士分析，“國內(nèi)購買頂級房車裸車一般在60萬元人民幣左右，而進(jìn)行房車改裝最低才20萬元人民幣，對于原廠動輒上百萬的‘豪華房車’而言，房車改裝市場極具誘惑力�！�

推介會現(xiàn)場透露，合肥巢湖經(jīng)開區(qū)內(nèi)的安徽省廣通汽車制造有限公司擁有國家改裝車的資質(zhì)，“可以充分利用該項(xiàng)目生產(chǎn)旅行房車�！�

如果這個(gè)項(xiàng)目能成功運(yùn)作的話，預(yù)計(jì)每年1萬輛旅游房車將實(shí)現(xiàn)“合肥造”。(于巧妮)